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邯郸公走经营实录:新动力车全数选用钛酸锂电池

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日期:2016-01-09  文章来历:

  跟着雾(wu)霾的减(jian)轻,都会公交(jiao)(jiao)(jiao)向(xiang)着快(kuai)速、便(bian)利、宁静、环保的标(biao)的目的成(cheng)长(zhang),“绿色公交(jiao)(jiao)(jiao)”成(cheng)为一(yi)定,新动力客(ke)车(che)成(cheng)为都会大(da)众(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)通成(cheng)长(zhang)的首选。近几年,不(bu)少地域在不(bu)时(shi)加(jia)大(da)对(dui)新动力客(ke)车(che)的投入,河北(bei)邯郸市大(da)众(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)通总公司(si)(简称为:邯郸公交(jiao)(jiao)(jiao))趟出了一(yi)条合适本身的新动力成(cheng)长(zhang)之路,且已步入一(yi)种良(liang)性轮(lun)回,影响着全数行业。

  其前后(hou)推销1000辆(liang)配有(you)钛酸锂电池(chi)的银隆(long)新(xin)动力(li)客车,完成邯郸(dan)(dan)市(shi)主城区新(xin)动力(li)公交(jiao)车全(quan)笼盖,占比位于天下第一。2017年1月6日,中国客车网前去(qu)河北邯郸(dan)(dan),领会了邯郸(dan)(dan)公交(jiao)新(xin)动力(li)车辆(liang)的现实利用环境。

  新动力车,咱们只选银隆

  邯郸(dan)公(gong)交手(shou)艺到处长徐世(shi)新(xin)(xin)(xin)(xin)先容:“2013年10月18日,邯郸(dan)公(gong)交启用第一批银(yin)隆(long)新(xin)(xin)(xin)(xin)动(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)客车(che),总(zong)计20辆,设(she)置(zhi)装(zhuang)备摆设(she)磷酸(suan)(suan)(suan)铁锂(li)电(dian)池(chi)(chi)(chi),利用发明(ming)(ming)磷酸(suan)(suan)(suan)铁锂(li)电(dian)池(chi)(chi)(chi)在(zai)南方夏日续(xu)航(hang)里程(cheng)衰减严峻,电(dian)池(chi)(chi)(chi)寿命和(he)(he)宁(ning)静性和(he)(he)客车(che)也不太婚配(pei)(pei);2014年,经由(you)过程(cheng)手(shou)艺认证和(he)(he)保举,邯郸(dan)公(gong)交又选用了200辆配(pei)(pei)有(you)钛酸(suan)(suan)(suan)锂(li)电(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)银(yin)隆(long)新(xin)(xin)(xin)(xin)动(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)车(che),颠末利用发明(ming)(ming),钛酸(suan)(suan)(suan)锂(li)电(dian)池(chi)(chi)(chi)不论是(shi)宁(ning)静性和(he)(he)快(kuai)充机能都优于(yu)磷酸(suan)(suan)(suan)铁锂(li)电(dian)池(chi)(chi)(chi),2015年邯郸(dan)公(gong)交再次订购了800辆银(yin)隆(long)新(xin)(xin)(xin)(xin)动(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)车(che)。今朝,邯郸(dan)公(gong)交具(ju)有(you)新(xin)(xin)(xin)(xin)动(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)公(gong)交1000辆,全(quan)数是(shi)银(yin)隆(long)品(pin)牌(pai)车(che)辆,之以是(shi)没选用其(qi)余品(pin)牌(pai)的(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)动(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)公(gong)交车(che),是(shi)由(you)于(yu)其(qi)余品(pin)牌(pai)新(xin)(xin)(xin)(xin)动(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)车(che)首要是(shi)磷酸(suan)(suan)(suan)铁锂(li)电(dian)池(chi)(chi)(chi),公(gong)司(si)斟酌再三后(hou)仍是(shi)选用配(pei)(pei)有(you)钛酸(suan)(suan)(suan)锂(li)电(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)银(yin)隆(long)车(che)。”

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  邯郸公交公司手艺到处长徐世新

  徐世新告(gao)知记(ji)者,邯郸公(gong)交(jiao)设(she)置(zhi)装(zhuang)备摆设(she)的新动力(li)公(gong)交(jiao)车(che)包(bao)含(han)8.5米(mi)(mi)车(che)、10.5米(mi)(mi)车(che)、12米(mi)(mi)车(che)三种(zhong)车(che)型。快(kuai)充(chong)方面,8.5米(mi)(mi)车(che)布(bu)满电夏日需6分(fen)(fen)钟(zhong),夏日8分(fen)(fen)钟(zhong);10.5米(mi)(mi)车(che)在10分(fen)(fen)钟(zhong)摆布(bu),12米(mi)(mi)充(chong)电约11分(fen)(fen)钟(zhong),充(chong)电时(shi)候是非按照客车(che)空调、暖风耗电的差别(bie)而决议,但普(pu)通不会(hui)跨越12分(fen)(fen)钟(zhong)。公(gong)交(jiao)车(che)的发车(che)距离时(shi)候普(pu)通在5-8分(fen)(fen)钟(zhong),只要这类(lei)快(kuai)充(chong)车(che)能力(li)顺应经营须要。

  “若是是磷酸(suan)铁锂电(dian)(dian)池,一次充电(dian)(dian)要两个半(ban)小(xiao)时(shi),须要2位(wei)司机配3辆(liang)车(che)来运转,如许就需装(zhuang)备更(geng)多(duo)车(che)辆(liang),占用(yong)更(geng)多(duo)园(yuan)地,花费更(geng)多(duo)充电(dian)(dian)时(shi)候(hou),咱们选用(yong)设置(zhi)装(zhuang)备摆设钛酸(suan)锂电(dian)(dian)池的公交车(che)节(jie)(jie)俭了(le)园(yuan)地,也节(jie)(jie)俭了(le)人力和物力投入(ru)本(ben)钱。”徐世新(xin)说。

  运转(zhuan)杰(jie)出,保护本钱(qian)很(hen)低

  “今(jin)朝,装置有(you)钛酸锂电(dian)(dian)池(chi)的(de)新动力(li)公(gong)交车经(jing)营状态杰(jie)出,未呈现电(dian)(dian)池(chi)衰减(jian)或改换环(huan)境。”徐世新表(biao)现,在(zai)续航里程方面,银隆按照(zhao)公(gong)交线路(lu)设(she)置装备摆设(she)恰(qia)当容量的(de)电(dian)(dian)池(chi),邯郸主(zhu)城区(qu)最(zui)长的(de)公(gong)交线路(lu)(往(wang)返)须要40-50千(qian)米(mi),钛酸锂电(dian)(dian)池(chi)一次充电(dian)(dian)跑一个往(wang)返不题(ti)目。

  对邯郸地域充(chong)(chong)电(dian)桩的规(gui)划环境,徐世新也(ye)给出了先容。他说,今朝邯郸公(gong)交(jiao)(jiao)有(you)(you)(you)充(chong)(chong)电(dian)桩100多个(ge),按照公(gong)交(jiao)(jiao)车首(shou)末站(zhan)(zhan)地位建有(you)(you)(you)13个(ge)公(gong)交(jiao)(jiao)充(chong)(chong)电(dian)站(zhan)(zhan)。记者(zhe)地点的充(chong)(chong)电(dian)站(zhan)(zhan)大要有(you)(you)(you)10个(ge)充(chong)(chong)电(dian)桩,可知足该站(zhan)(zhan)场公(gong)交(jiao)(jiao)车充(chong)(chong)电(dian)须要。

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  邯郸公交46路车司机张荣菊

  为了更加客观地领会车辆(liang)运转环境,中国(guo)客车网记者还采访了邯郸公交46路车司机张荣(rong)菊。她从2015年12月(yue)接办设(she)置(zhi)装备摆设(she)钛酸锂电池的银隆车,今朝已驾驶一年时候,未呈现过宁静(jing)题目。

  张荣菊先容,“46路车(che)(che)是穿梭(suo)邯(han)郸(dan)主城(cheng)区的一(yi)条首(shou)要(yao)公交(jiao)线路,从高铁站(zhan)到火车(che)(che)站(zhan),路子(zi)康德阛阓(hui)、邯(han)郸(dan)市第一(yi)病院等首(shou)要(yao)站(zhan)点,运转(zhuan)一(yi)个往(wang)(wang)返(fan)须要(yao)90-120分钟,一(yi)个往(wang)(wang)返(fan)充(chong)一(yi)次电(dian),行驶途(tu)中不必充(chong)电(dian)。谈到驾驶感触感染(ran),张荣菊表现(xian),电(dian)动公交(jiao)和传统车(che)(che)比(bi),无净化,运转(zhuan)宁(ning)静;银隆客车(che)(che)是主动挡,开起来很(hen)轻松;车(che)(che)内(nei)设置装备(bei)摆设了空和谐暖风,驾驶员和搭客会感受很(hen)温(wen)馨(xin)。”

  另外,中国客车网记者向徐世新就(jiu)教了邯郸公走(zou)经营新动力公交较传统车辆的(de)(de)经济(ji)性(xing)差别。他回覆,今朝来看(kan),与(yu)传统燃(ran)料客车比拟,银隆(long)新动力车辆的(de)(de)经营本钱仅为传统燃(ran)料客车的(de)(de)约非常之一,且在(zai)前(qian)期(qi)保护本钱上据有极大上风。

  上风(feng)良多,看好钛酸(suan)锂电池

  他诠(quan)释到:“接纳钛酸锂电(dian)池(chi)的(de)(de)新(xin)动力车的(de)(de)首(shou)要(yao)上(shang)风表现(xian)在,一是前(qian)期(qi)保(bao)护(hu)(hu)本钱低,二是有经营补贴。在前(qian)期(qi)保(bao)护(hu)(hu)方面,它和传(chuan)统(tong)车比有较着上(shang)风。新(xin)动力客车打消(xiao)了传(chuan)统(tong)发念(nian)头,首(shou)要(yao)焦点(dian)局(ju)(ju)部为机电(dian)、电(dian)控、电(dian)池(chi)(简称“三电(dian)”),三电(dian)局(ju)(ju)部银(yin)隆许(xu)诺10年保(bao)修(xiu),以(yi)(yi)是10年以(yi)(yi)内三电(dian)的(de)(de)维(wei)(wei)(wei)修(xiu)公交公司不(bu)会产生(sheng)(sheng)用(yong)(yong)度(du)(du)(du)。平常(chang)维(wei)(wei)(wei)修(xiu)上(shang)只产生(sheng)(sheng)刹车、灯光(guang)等少局(ju)(ju)部用(yong)(yong)度(du)(du)(du),平常(chang)颐养上(shang)也(ye)不(bu)须要(yao)太(tai)多投入,银(yin)隆还(hai)接纳保(bao)姆(mu)式售后办事,平常(chang)一些简略维(wei)(wei)(wei)修(xiu)厂家间接现(xian)场处(chu)置(zhi)。整体算上(shang)去(qu),银(yin)隆新(xin)动力车一年的(de)(de)保(bao)护(hu)(hu)用(yong)(yong)度(du)(du)(du)只占(zhan)到传(chuan)统(tong)车保(bao)护(hu)(hu)用(yong)(yong)度(du)(du)(du)的(de)(de)五分之(zhi)一。”

邯郸公走经营实录:新动力车全数选用钛酸锂电池

  邯郸公交营运的银隆新动力客车

  “在经(jing)营补贴(tie)(tie)方面,国度政策(ce)鼓(gu)动勉励利用(yong)新动力客车(che),像传(chuan)统(tong)车(che)和燃气车(che)不补贴(tie)(tie),而新动力客车(che)8.5米的补贴(tie)(tie)6万,10米以上(shang)补贴(tie)(tie)8万,这(zhei)也是它(ta)的一个(ge)上(shang)风。”徐世新表(biao)现,“同时,选用(yong)配有钛酸锂电池的银隆(long)车(che)的一个(ge)首要缘由(you)便是其宁(ning)静(jing)性高。公(gong)交行业更要以报酬(chou)本,人的性命宁(ning)静(jing)大于统(tong)统(tong),今(jin)朝配有钛酸锂电池的客车(che)还(hai)不产生过宁(ning)静(jing)变乱。”

  钛酸锂(li)电池能(neng)量(liang)密(mi)(mi)度比拟低,致(zhi)使电池体积较大(da),占用客车空间较多。对该(gai)手艺题目(mu),徐世新并不过(guo)量(liang)耽忧,他说:“钛酸锂(li)车可依(yi)靠快充(chong)上风,在保(bao)障续航里程条(tiao)件下(xia),尽可能(neng)减少电池容量(liang)。跟(gen)着手艺进级,钛酸锂(li)电池的(de)电池密(mi)(mi)度、快充(chong)手艺和宁静性会更好。”

邯郸公走经营实录:新动力车全数选用钛酸锂电池

  邯郸公交营运的银隆新动力客车

  在(zai)谈到新动(dong)力客(ke)车成长(zhang)标的(de)(de)目的(de)(de)时,徐世新表(biao)现:“续航里程一(yi)向是新动(dong)力客(ke)车的(de)(de)研(yan)讨重(zhong)点,新动(dong)力客(ke)车应做到在(zai)经营本(ben)钱(qian)、节能环保(bao)方面(mian)优(you)于(yu)惯例(li)车,在(zai)温馨水平(ping)上更靠近于(yu)惯例(li)车。从公交范畴来说(shuo),钛酸锂(li)电(dian)池(chi)优(you)于(yu)其余电(dian)池(chi),它的(de)(de)快充(chong)性和宁静性更合适公交车须要。邯(han)郸(dan)是京津冀(ji)地(di)域雾霾(mai)重(zhong)地(di)之(zhi)一(yi),将(jiang)来,邯(han)郸(dan)公交打算把主城区之(zhi)外的(de)(de)公交也替代为新动(dong)力车辆,为管理大气净化做一(yi)份进献。”


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